Para cargar un auto eléctrico en casa necesitas un circuito exclusivo desde el tablero, con su llave termomagnética, un diferencial tipo B de 30 mA (o tipo A más una protección contra fugas de corriente continua de 6 mA) y una buena puesta a tierra. Así lo exige el reglamento peruano, el DS 036-2023-EM. En Lima, un cargador portátil de 16 A da unos 3,5 kW; un wallbox monofásico de 32 A, unos 7 kW; y uno de 11 kW necesita suministro trifásico.
Cargador portátil (modo 2) o wallbox (modo 3)
El reglamento de infraestructura de carga (DS 036-2023-EM) clasifica la carga en cuatro modos. En una casa importan dos:
- Modo 2, cargador portátil. Es el cable que suele venir con el auto: se enchufa a un tomacorriente normalizado y lleva en el cable una caja de control y protección. El reglamento lo limita a 220 V y 16 A en monofásico, o 380 V y 16 A en trifásico (Anexo 5).
- Modo 3, wallbox. Es un equipo fijo en la pared, conectado a su propio circuito. El reglamento contempla 32 y 63 A, a 220 V en monofásico o a 380 V en trifásico (Anexo 6).
El modo 1 queda solo para micromovilidad, como scooters o bicicletas eléctricas (Art. 29.1). El modo 4 es la carga rápida en corriente continua y no se permite en instalaciones con potencia contratada menor de 10 kW (Art. 21.3). En una casa unifamiliar se permiten los modos 1 a 4; en un edificio, del 1 al 3 (Art. 29).
Potencia y tiempo de carga
Las potencias de 3,7, 7,4 y 11 kW que ves en los catálogos se calculan a 230 y 400 V, las tensiones europeas. En Lima, a 220 y 380 V, la misma corriente da un poco menos:
| Tipo | Potencia a 220/380 V | Tiempo para 40 kWh | Requisito eléctrico |
|---|---|---|---|
| Portátil (modo 2), 16 A monofásico | 3,5 kW (se vende como 3,7 kW) | Unas 11 horas y media | Tomacorriente con tierra en un circuito con su propia llave y diferencial. BYD pide 2,5 mm² para su cargador de 3,5 kW |
| Wallbox monofásico, 32 A | 7 kW (se vende como 7 o 7,4 kW) | Casi 6 horas | Circuito exclusivo. BYD pide cable de 6 mm² y un diferencial de 40 A para su wallbox de 7 kW |
| Wallbox trifásico, 16 A por fase | 10,5 kW (se vende como 11 kW) | Casi 4 horas, si el auto acepta 11 kW | Suministro trifásico con neutro. BYD pide cinco hilos (tres fases, neutro y tierra), 2,5 mm² y protección de 20 A de cuatro polos |
| Wallbox trifásico, 32 A por fase | 21 kW (se vende como 22 kW) | Unas 2 horas, si el auto acepta 22 kW | Trifásico con más potencia |
La potencia también la limita el auto: BYD advierte en su manual que la potencia de carga depende del vehículo y de la instalación. Si tu auto acepta 7 kW en corriente alterna, un wallbox de 11 kW no lo cargará más rápido.
Lo que exige el reglamento peruano
El DS 036-2023-EM, del Ministerio de Energía y Minas, firmado el 30 de diciembre de 2023, rige desde seis meses después de su publicación en El Peruano. Desarrolla el DS 022-2020-EM, que ya permitía la carga privada, sin fines comerciales, en casas y edificios (Art. 6). Para una vivienda pide:
- Circuito dedicado para el cargador, con protección termomagnética propia (Arts. 4.38 y 14.3). En residencias, una protección general de curva D y otra de curva C para cada cargador (Art. 14.4).
- Diferencial en cada circuito de carga: tipo B de 30 mA como máximo en los modos 2, 3 y 4 (Art. 15.2.2), o tipo A de 30 mA más un equipo que corte ante fugas de corriente continua de más de 6 mA (Anexos 5 y 6).
- Puesta a tierra siempre conectada: el cargador nunca debe funcionar sin ella (Art. 10). Su resistencia es la que fije el fabricante del cargador o del auto, sin pasar de 10 ohmios, y de 5 ohmios si el fabricante no da un valor (Art. 11). Es más exigente que los 25 ohmios que el Código Nacional de Electricidad pide para una casa (Regla 060-712).
- Tablero con capacidad de potencia y espacio para el cargador (Art. 29.1).
Osinergmin y las municipalidades supervisan su cumplimiento. Si tu pozo a tierra no llega a esos valores, revisa nuestro servicio de pozo a tierra.
Diferencial tipo A o tipo B
Un auto eléctrico puede producir fugas de corriente continua que un diferencial común no siempre detecta. Por eso el reglamento pide un tipo B, o un tipo A con una protección de 6 mA en corriente continua. Dos ejemplos de fabricantes:
- BYD pide en el manual de su wallbox un diferencial tipo A: de 20 o 40 A bipolar según el modelo, y de 20 A de cuatro polos para el de 11 kW.
- Schneider Electric indica que su wallbox EVlink Pro AC trae incorporado un detector de fugas de corriente continua de 6 mA, y que con él basta un diferencial tipo A, aunque recomienda los tipos A-SI o F.
En la práctica: si tu cargador trae esa protección de 6 mA, el reglamento acepta un tipo A de 30 mA; si no la trae, va un tipo B. Más detalles en qué es el interruptor diferencial.
Monofásico, trifásico y potencia contratada
Un wallbox de 7 kW toma 32 A durante horas; Osinergmin da como referencia 1.500 W para una terma y de 4.000 a 7.500 W para una ducha eléctrica. Si cargas mientras funcionan, la suma puede pasar tu potencia contratada.
- Monofásico: sirve para cargadores portátiles y wallbox de hasta 32 A. En el cotizador de Luz del Sur, la conexión monofásica llega a 10 kW.
- Trifásico: hace falta para 11 o 22 kW. El mismo cotizador ofrece trifásico de hasta 10 kW y de 10 a 20 kW.
- Edificios: el reglamento exige un sistema de gestión de carga que regule la potencia del cargador según la disponible (Arts. 4.39 y 29.2), y permite un suministro dedicado al cargador cuando la medición es centralizada. Coordina con la junta de propietarios, porque el cable suele pasar por áreas comunes.
No siempre hace falta un suministro aparte: según el reglamento, lo evalúa un ingeniero electricista o mecánico electricista con colegiatura y habilitación vigentes (Art. 21.1). El trámite con la distribuidora está en aumento de potencia y cambio a trifásico.
Pasos para instalarlo
- Revisa en la ficha del auto su potencia máxima de carga en corriente alterna.
- Haz revisar el tablero, la potencia contratada y la puesta a tierra; si no alcanza, pide el aumento antes de instalar.
- Instala el circuito exclusivo con el cable, la llave y el diferencial que piden el manual y el reglamento.
- Mide la puesta a tierra y deja el resultado por escrito.
- Monta el cargador. BYD pide que su wallbox lo instalen electricistas designados por su posventa o por instituciones autorizadas, y que tenga un interruptor y un disyuntor propios para desconectarlo.
- Prueba la carga y el botón de prueba del diferencial.
No cargues con extensiones: Osinergmin advierte contra los múltiples y las extensiones de mala calidad. Atendemos las 24 horas en Lima y el Callao: revisamos tu tablero eléctrico y hacemos el circuito.
